aprieta, luego aprieta también los pernos de la abrazadera. no quieres que esa mierda se caiga.

 

Según mi manual de servicio, el perno del eje de la rueda delantera es de 110 Nm. Los pernos de sujeción del eje de la rueda delantera son 20 y el eje de la rueda trasera al eje del cubo es 146.

 

swayat,
Echa un vistazo a la vista explosionada en la parte delantera de la sección de la Rueda. Dice 61.

Por cierto, gracias, puta, por ese consejo. No pude resolver esa parte por mi cuenta.

Zip

 

Oh sí, lo veo. Extraño ??? . No estoy seguro de esa vista explosionada. ¿Viste el detalle en la página 15.7? Indica 110 Nm allí en el detalle. Supongo que la imagen explosionada está equivocada.

Instalación

1. Untar ligeramente los espaciadores de las ruedas con grasa y
colocarlos en los cubos.

2. Colocar la rueda entre las horquillas asegurándose de que
los espaciadores permanezcan en posición a ambos lados.

3. Volver a colocar el eje de la rueda desde el lado derecho
y apretar a 110 Nm.

4. Bajar la motocicleta al suelo y bombear
la suspensión delantera para permitir que la horquilla derecha
'flote' a su posición natural en el eje de la rueda.

5. Apretar los pernos de sujeción de la horquilla a 20 Nm.

 

swayat,
Echa un vistazo a la vista explosionada en la parte delantera de la sección de la Rueda. Dice 61.

Por cierto, gracias, puta, por ese consejo. No pude resolver esa parte por mi cuenta.

Zip

eso es lo que hago, sumergir un poco aquí, recoger un poco allá, extenderlo.

 

Bueno... 95 Nm aquí :wave: (Manual de servicio S3 edición 09/2006)

 

:shocker:95 Nm para una 06?

Extraño... ¡Tal vez esta sea la forma de Triumph de decir que debería seguir el consejo de postwhore!

 

Mi manual dice 61 Nm

 

Hace un par de años circuló un TSB o algo parecido que decía que el par correcto es de 95 Nm. Lo tengo en una hoja de cálculo en rojo, lo que indica que era un valor corregido. La otra corrección que tengo es que los pernos de montaje de la pinza de freno delantera deben ser de 35 Nm. :eboy: Prefiero apretar hasta que se aflojen y luego retroceder un cuarto de vuelta. ver:

 

El mío dice 95 Nm para el husillo delantero y 20 Nm para los pernos de apriete.

 

Hecho. Gracias.

 

el mío dice 95 Nm para el husillo delantero y 20 Nm para los pernos de apriete

:sign5:
110 Nm definitivamente ya no es, ya que eso es lo que estaba en el primer manual de 2005. El tercer manual de servicio dice 95 Nm y 22 Nm. No tengo idea de si Hinckley ha modificado los valores más tarde.